摘 要：首先從戰(zhàn)略定位、重點突破入手， 對中國鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略進(jìn)行解讀；然后提出自主創(chuàng)新是轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的驅(qū)動力， 智能制造是創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)換的突破口；最后從行業(yè)層面、企業(yè)層面提出鋼鐵工業(yè)實現(xiàn)智能制造， 推動高質(zhì)量發(fā)展的建議。
　　
　　關(guān)鍵詞：鋼鐵工業(yè)； 轉(zhuǎn)型升級； 自主創(chuàng)新、智能制造； 高質(zhì)量發(fā)展；
　　
　　Abstract: Firstly, from the strategic orientation and the key breakthrough, the paper interprets the transformation and upgrading strategy of China iron and steel industry. Then it puts forward that the independent innovation is the driving force of the transformation and upgrading, and the intelligent manufacturing is the breakthrough of the innovation-driven transformation. Finally, from the industry level and enterprise level, the paper puts forward the proposal of realizing intelligent manufacturing and promoting high quality development.
　　
　　Keyword: iron and steel industry; transformation and upgrading; independent innovation; intelligent manufacturing; high-quality development;
　　
　　近年來， 鋼鐵工業(yè)主動認(rèn)識新常態(tài)， 著力適應(yīng)引領(lǐng)新常態(tài)， 卓有成效地推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革， 扎實推進(jìn)“三去一降一補”, 基本解決了鋼鐵產(chǎn)能總量嚴(yán)重過剩問題， 但自身發(fā)展不平衡、不充分、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)的結(jié)構(gòu)性矛盾越來越突出， 轉(zhuǎn)型升級緊迫性增強。
　　
　　中國特色社會主義進(jìn)入了新時代， 鋼鐵工業(yè)也進(jìn)入了新的發(fā)展階段， 既表現(xiàn)在建筑及基礎(chǔ)建設(shè)、裝備制造、消費品制造等用鋼行業(yè)已過了高速增長期， 將來對鋼鐵需求增長空間有限， 鋼鐵生產(chǎn)消費進(jìn)入峰值平臺區(qū)；也表現(xiàn)在隨著《中國制造2025》實施和供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深化， 經(jīng)濟社會發(fā)展對鋼鐵工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量、供給質(zhì)量提出了新要求， 鋼鐵供需結(jié)構(gòu)不平衡矛盾將長期存在。自身條件、經(jīng)濟形勢和發(fā)展環(huán)境都發(fā)生了變化， 鋼鐵工業(yè)也必然需要探討新的思路、新的路徑來謀劃轉(zhuǎn)型升級， 實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展[1].
　　
　　1、 鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略
　　
　　為全面貫徹落實黨的十八大以來的戰(zhàn)略部署和十九大精神， 加快推進(jìn)鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型升級， 為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢奠定堅實基礎(chǔ)， 2017年中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會組織開展了《中國鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略和路徑》研究， 圍繞2025-2030年建成既大又強的現(xiàn)代化鋼鐵強國， 實現(xiàn)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展， 從社會層面和行業(yè)層面提出了鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的三大戰(zhàn)略和五條重點路徑。
　　
　　三大戰(zhàn)略：一是推進(jìn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整改革， 不斷滿足國民經(jīng)濟及下游用戶對鋼鐵產(chǎn)品的需求；二是要實現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)低碳綠色發(fā)展， 達(dá)到與環(huán)境和諧友好；三是要實現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)可持續(xù)運營， 支撐產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟社會穩(wěn)定發(fā)展。
　　
　　五條重點路徑：基礎(chǔ)保障在深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、驅(qū)動轉(zhuǎn)換在建設(shè)創(chuàng)新型鋼鐵、培育競爭新優(yōu)勢拓展發(fā)展空間在建設(shè)國際化鋼鐵、與社會和環(huán)境共融共存在建成低碳綠色鋼鐵、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展在建成可持續(xù)運營鋼鐵。
　　
　　1.1 戰(zhàn)略定位
　　
　　在習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想指引下， 鋼鐵工業(yè)要努力實現(xiàn)既大又強， 要繼續(xù)成為新時代發(fā)展不可替代的基礎(chǔ)原材料產(chǎn)業(yè)， 要與社會、生態(tài)環(huán)境共融共存， 要繼續(xù)保持國民經(jīng)濟重要的支撐產(chǎn)業(yè)地位， 并有基礎(chǔ)、有條件、有能力通過轉(zhuǎn)型升級提前5~10年率先實現(xiàn)既大又強的鋼鐵現(xiàn)代化， 以支撐2035年基本實現(xiàn)中國特色社會主義現(xiàn)代化的總目標(biāo)。
　　
　　（1） 能夠做到成為新時代發(fā)展不可替代的基礎(chǔ)原材料產(chǎn)業(yè)。鋼鐵材料是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、裝備制造、國防軍工建設(shè)和人民日常生活中最重要的基礎(chǔ)性結(jié)構(gòu)材料和功能材料， 在可預(yù)見的未來， 還沒有任何材料能夠完全取代鋼鐵材料， 但下游用鋼行業(yè)的高端化發(fā)展和鋁、碳纖維等替代材料的挑戰(zhàn)， 也倒逼著鋼鐵材料質(zhì)量性能的提升。中國已建成全球產(chǎn)業(yè)鏈最完整的鋼鐵工業(yè)體系， 擁有了雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和技術(shù)實力， 具備快速提升有效供給的有利條件， 要抓住新時代發(fā)展的歷史機遇， 深入推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整， 著力技術(shù)提升和創(chuàng)新引領(lǐng)， 增強有效供給能力， 持續(xù)穩(wěn)固不可替代的基礎(chǔ)原材料產(chǎn)業(yè)地位。
　　（2） 能夠做到建成與社會和環(huán)境共融共存的低碳綠色產(chǎn)業(yè)。與生態(tài)環(huán)境和諧友好是鋼鐵工業(yè)永續(xù)發(fā)展的必要條件， 低碳綠色發(fā)展是鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略的核心內(nèi)容和關(guān)鍵。淘汰落后和取締“地條鋼”清退了一大批節(jié)能環(huán)保水平低劣的生產(chǎn)力， 合規(guī)企業(yè)不斷提升環(huán)保水平， 綠色制造水平明顯提升。2017年， 鋼協(xié)會員企業(yè)噸鋼綜合能耗同比下降2.16%, 噸鋼耗新水量同比下降5.27%, 外排廢氣中SO2、煙粉塵排放量分別同比下降3.69%、7.34%.進(jìn)入新階段， 環(huán)境容量和承載力制約越來越大、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)提升、執(zhí)法監(jiān)督強化， 都倒逼著鋼鐵企業(yè)提升綠色發(fā)展水平。當(dāng)前， 鋼鐵工業(yè)已在工藝、裝備、節(jié)能、環(huán)保、資源綜合利用等方面擁有了一大批先進(jìn)技術(shù)， 具備發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟、低碳經(jīng)濟、綠色經(jīng)濟的基礎(chǔ)和條件， 要抓住轉(zhuǎn)型升級的難得機遇， 轉(zhuǎn)變發(fā)展方式， 建成低碳綠色產(chǎn)業(yè)， 發(fā)揮鋼鐵制造、能源轉(zhuǎn)換和社會廢棄物消納處理三大功能， 充分體現(xiàn)鋼鐵的低碳綠色價值。
　　（3） 能夠做到持續(xù)成為經(jīng)濟社會發(fā)展不可或缺的支撐產(chǎn)業(yè)。建設(shè)高質(zhì)量鋼鐵產(chǎn)業(yè)， 在復(fù)雜多變的市場環(huán)境下始終保持較好盈利能力， 實現(xiàn)可持續(xù)運營， 不僅是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目的要求， 也是鋼鐵工業(yè)既大又強的標(biāo)志之一， 更是支撐經(jīng)濟社會發(fā)展的需要。作為國民經(jīng)濟的重要組成部門， 鋼鐵工業(yè)涉及面廣、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、經(jīng)濟發(fā)展帶動大， 在社會發(fā)展、財政稅收、支持就業(yè)等方面發(fā)揮著重要作用， 仍然是拉動經(jīng)濟增長的重要力量， 尤其是在地區(qū)經(jīng)濟中的作用不可忽視， 但隨著經(jīng)濟改革的推進(jìn)， 拉動力度會有一定程度的減弱。中國鋼鐵工業(yè)已具備延伸產(chǎn)業(yè)鏈， 更大程度支撐經(jīng)濟社會發(fā)展的條件和能力， 要抓住國家經(jīng)濟戰(zhàn)略、制造強國建設(shè)提供的發(fā)展機遇， 建設(shè)先進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群， 不斷優(yōu)化升級， 拓展盈利能力和空間， 提升發(fā)展水平， 持續(xù)支撐經(jīng)濟社會穩(wěn)定發(fā)展。
　　
　　1.2 重點突破
　　
　　鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略目標(biāo)是建成既大又強的現(xiàn)代化鋼鐵強國， 既要是全球第一產(chǎn)鋼、第一消費大國， 更要達(dá)到低碳綠色和全球綜合競爭力最強。這一目標(biāo)的實現(xiàn)， 關(guān)鍵要在基礎(chǔ)保障、創(chuàng)新驅(qū)動、發(fā)展空間拓展這幾個方面取得突破。
　　
　　（1） 基礎(chǔ)保障上， 供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革需再突破。鋼鐵工業(yè)是中國供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的先行者， 2016年和2017年兩年合計去除鋼鐵產(chǎn)能超過1.2億噸， 并在2017年上半年依法依規(guī)全面清除包括“地條鋼”在內(nèi)的1.4億多噸違法產(chǎn)能， 實現(xiàn)了優(yōu)勝劣汰、優(yōu)化產(chǎn)能結(jié)構(gòu)的目的， 產(chǎn)能利用率恢復(fù)到了80%左右， 行業(yè)平均銷售利潤率恢復(fù)到了4.7%, 呈現(xiàn)出穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢。但是也要清醒地認(rèn)識到， 鋼鐵工業(yè)長期穩(wěn)中向好發(fā)展的基礎(chǔ)仍不牢固， 布局不合理、產(chǎn)業(yè)集中度低、同質(zhì)化競爭嚴(yán)重、債務(wù)負(fù)擔(dān)沉重等自身發(fā)展不平衡不充分的問題給高質(zhì)量發(fā)展增添了不穩(wěn)定因素， 這些問題都需在深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中得到解決。
　　（2） 驅(qū)動發(fā)展上， 創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)換需取得突破。過去5年， 鋼鐵工業(yè)科技創(chuàng)新推動轉(zhuǎn)型升級效果顯著， 鋼協(xié)會員企業(yè)400 MPa及以上高強鋼筋產(chǎn)量占比超過95%, 高強船板、電工鋼板、冷軋卷板、鍍鋅板等高端產(chǎn)品國內(nèi)市場占有率不斷提高。新階段， 工業(yè)化和信息化深度融合、傳統(tǒng)產(chǎn)品與新材料并存發(fā)展、資源環(huán)境約束嚴(yán)峻、生產(chǎn)要素成本逐步攀升、國際競爭不斷加劇給鋼鐵工業(yè)帶來了前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。在轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期， 鋼鐵工業(yè)比任何時候都需要靠創(chuàng)新去贏得先機， 強化自主創(chuàng)新， 實現(xiàn)技術(shù)引領(lǐng)、產(chǎn)品質(zhì)量有效提升、智能制造普遍應(yīng)用， 這是鋼鐵工業(yè)實現(xiàn)既大又強展的必經(jīng)之路和根本保障。作為典型流程制造業(yè)的代表， 鋼鐵工業(yè)是有基礎(chǔ)、有能力、有條件在自主創(chuàng)新上率先實現(xiàn)新突破， 完成新舊動能轉(zhuǎn)換的。
　　（3） 拓展發(fā)展空間上， 國際化建設(shè)需取得突破。作為全球最大的鋼鐵生產(chǎn)國， 鋼鐵國際合作、國際產(chǎn)能轉(zhuǎn)移是必然趨勢， 中國鋼鐵工業(yè)也已具備較為完善的鋼鐵項目設(shè)計咨詢、施工建設(shè)安裝、成套設(shè)備加工制造、鋼鐵先進(jìn)生產(chǎn)制造流程等鋼鐵生產(chǎn)建設(shè)體系， 具備較強整體技術(shù)和裝備輸出的能力， 但中國鋼鐵企業(yè)海外投資收益大多不高。當(dāng)前， 國內(nèi)鋼鐵需求進(jìn)入峰值平臺區(qū)， 階段性、結(jié)構(gòu)性過剩矛盾將不斷出現(xiàn)， 而中國鐵礦石對外依存度近90%、國際貿(mào)易保護(hù)主義抬頭等問題， 都促使鋼鐵工業(yè)要充分利用兩種資源、兩個市場， 加快國際化建設(shè)， 提升走出去的水平， 實現(xiàn)技術(shù)引領(lǐng)， 培育形成國際競爭的新優(yōu)勢， 明顯擴展發(fā)展空間。
　　
　　2、 自主創(chuàng)新---轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的驅(qū)動力
　　
　　創(chuàng)新是引領(lǐng)鋼鐵工業(yè)發(fā)展的第一動力和核心， 提高鋼鐵工業(yè)發(fā)展質(zhì)量和效益， 最核心的問題就是要打破對原來路徑的依賴， 加快實現(xiàn)從要素、投資規(guī)模驅(qū)動發(fā)展， 向創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展轉(zhuǎn)變， 提高自主創(chuàng)新能力， 以創(chuàng)新為引領(lǐng)和支撐， 建設(shè)創(chuàng)新型鋼鐵， 再次贏得發(fā)展主動權(quán)。
　　
　　目前， 中國鋼鐵工業(yè)擁有了一批國際首發(fā)和產(chǎn)生重大影響的產(chǎn)品和技術(shù)， 磁軛磁極鋼板、電站蝸殼用鋼板等產(chǎn)品性能達(dá)到世界領(lǐng)先水平， 大型油船貨油艙用耐蝕鋼徹底打破了國外壟斷， 鋼鐵科技創(chuàng)新碩果累累。當(dāng)前， 鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型升級中無論是推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整， 節(jié)能環(huán)保， 品種質(zhì)量、工藝裝備升級， 還是發(fā)展綠色制造、智能制造、服務(wù)型制造， 都離不開技術(shù)的支撐， 其中核心技術(shù)最為重要， 而關(guān)鍵核心技術(shù)的突破必須依靠自主創(chuàng)新， 靠“化緣”是要不來的。中國早已是鋼鐵生產(chǎn)第一大國， 整體工藝裝備、技術(shù)水平基本已達(dá)到國際先進(jìn)水平， 但一些前沿技術(shù)、核心技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)的缺失， 也使中國距離鋼鐵強國還有較長的一段路程。微觀來看， 鋼鐵企業(yè)盈利基礎(chǔ)不牢固， 表面原因是由于產(chǎn)能過剩、需求下滑， 實質(zhì)上是過去以市場缺口為驅(qū)動的規(guī)模化發(fā)展形成的生產(chǎn)經(jīng)營模式不再適應(yīng)新階段的新要求， 自主創(chuàng)新能力不高， 造成了有效供給水平不高。
　　
　　建設(shè)創(chuàng)新型鋼鐵， 實現(xiàn)新舊動能轉(zhuǎn)換， 要在體系、能力、質(zhì)量、智能、標(biāo)準(zhǔn)上下功夫， 跳出“引進(jìn)-跟隨/并行-落后-再引進(jìn)”的創(chuàng)新陷阱， 強化自主創(chuàng)新， 加大創(chuàng)新投入， 著力提升創(chuàng)新價值；也要支撐和融入到制造強國網(wǎng)絡(luò)強國建設(shè)中去， 推進(jìn)兩化深度融合， 發(fā)展智能制造， 用信息化培育新動能， 用新動能推動新發(fā)展。
　　
　　3、 智能制造---創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)換的突破口
　　
　　人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、機器人等新一代信息技術(shù)與先進(jìn)制造技術(shù)加速融合， 引發(fā)了以智能制造為核心的新一輪產(chǎn)業(yè)變革， 智能制造正在成為全球制造業(yè)變革和科技創(chuàng)新的制高點， 德國、美國等發(fā)達(dá)國家紛紛出臺了相關(guān)的戰(zhàn)略與政策， 《中國制造2025》明確將智能制造作為主攻方向。以智能制造引導(dǎo)制造業(yè)高端化發(fā)展， 將成為中國經(jīng)濟由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段的關(guān)鍵驅(qū)動， 作為制造業(yè)的重要組成部分， 智能制造也將是鋼鐵工業(yè)實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展， 實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級目標(biāo)的突破口。
　　
　　未來鋼鐵行業(yè)的競爭將不再是價格的競爭， 而是效率和質(zhì)量的競爭。要實現(xiàn)生產(chǎn)質(zhì)量和效率的大幅提升， 除了提升裝備水平， 夯實自身轉(zhuǎn)型升級的硬件基礎(chǔ)之外， 更要加快向智能制造轉(zhuǎn)型， 培育壯大鋼鐵工業(yè)發(fā)展新動能。目前， 中國鋼鐵工業(yè)自動化程度較高[2-8], 大中型鋼鐵企業(yè)已基本實現(xiàn)“工業(yè)3.0”, 具備一定的“工業(yè)4.0”發(fā)展基礎(chǔ)， 寶鋼、武鋼、首鋼、唐鋼、太鋼、沙鋼、南鋼等企業(yè)在智能制造實踐中效果突出， 并已有6個項目列入工信部智能制造試點示范， 項目實施后將至少實現(xiàn)降低運營成本20%、縮短產(chǎn)品研發(fā)周期20%、提高生產(chǎn)效率20%、降低產(chǎn)品不良品率10%、提高能源利用效率10%, 并具備持續(xù)提升能力。
　　
　　鋼鐵工業(yè)智能制造發(fā)展基礎(chǔ)好、空間大， 但也存在智能制造標(biāo)準(zhǔn)缺失、核心知識產(chǎn)權(quán)掌控不足、軟件供應(yīng)能力不強等問題。同時， 智能制造是一個龐大的系統(tǒng)工程， 涉及資金、技術(shù)、人力等諸多方面， 貫穿原材料采購、設(shè)計、訂單、生產(chǎn)排程、銷售、財務(wù)、服務(wù)全流程， 且每個企業(yè)、甚至同一企業(yè)不同工序的智能化水平都存在差距， 不能急功近利、一哄而上， 也不能盲目搬用其他類型制造的方法， 還要防止以簡單模仿方式來推進(jìn)智能制造， 而要針對中國鋼鐵行業(yè)和企業(yè)的特點理性認(rèn)識、分步實施、有序推進(jìn)， 最終實現(xiàn)整個產(chǎn)業(yè)流程的智能化升級。
　　
　　4、 實現(xiàn)智能制造， 推動高質(zhì)量發(fā)展的建議
　　
　　智能制造可有效降低運營成本、縮短產(chǎn)品研制周期、提高生產(chǎn)效率、降低產(chǎn)品不良品率和提高能源利用率， 是鋼鐵工業(yè)革命性提質(zhì)增效、培育新動能的重要途徑。發(fā)展智能制造， 需要全行業(yè)自上而下、自下而上共同發(fā)力。
　　
　　4.1 行業(yè)層面
　　
　　做好行業(yè)智能制造頂層規(guī)劃設(shè)計， 抓好國家層面的重大科技專項、行業(yè)共性技術(shù)、企業(yè)技術(shù)革新這三個層面的科技攻關(guān)， 研發(fā)智能制造關(guān)鍵技術(shù)， 制定完善的智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系， 為智能制造快速發(fā)展創(chuàng)造政策、體系、技術(shù)基礎(chǔ)。
　　
　　（1） 加大智能制造共性關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)力度。圍繞制造流程結(jié)構(gòu)優(yōu)化、制造流程技術(shù)提升、鋼鐵制造服務(wù)平臺建立、新型商業(yè)模式建立與運營等方面開展研發(fā)， 突破一批智能設(shè)計、制造流程優(yōu)化與協(xié)同動態(tài)調(diào)控等關(guān)鍵技術(shù)。
　　（2） 加快智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)智能制造發(fā)展的基礎(chǔ)性和引導(dǎo)性作用， 建立由政府主導(dǎo)制訂、市場標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同發(fā)展、協(xié)調(diào)配套的新型標(biāo)準(zhǔn)體系。
　　（3） 研究建立鋼鐵智能制造基礎(chǔ)指標(biāo)體系。建立完整系統(tǒng)的生產(chǎn)制造信息化平臺、智能制造基礎(chǔ)技術(shù)指標(biāo)體系和綜合信息化平臺， 整合冶金數(shù)據(jù)資源， 突破鋼鐵行業(yè)大數(shù)據(jù)核心技術(shù)， 推進(jìn)鋼鐵大數(shù)據(jù)的集成應(yīng)用。
　　（4） 發(fā)揮智能制造試點示范作用。總結(jié)工信部智能制造試點示范項目經(jīng)驗成果， 加快推進(jìn)鋼鐵企業(yè)試點建設(shè)智能工廠或數(shù)字化車間， 加快人機智能交互、工業(yè)機器人、智能物流管理等技術(shù)和裝備在生產(chǎn)過程中的應(yīng)用， 促進(jìn)鋼鐵制造工藝的仿真優(yōu)化、數(shù)字化控制、狀態(tài)信息實時監(jiān)測和自適應(yīng)控制等的發(fā)展。
　　
　　4.2 企業(yè)層面
　　
　　先進(jìn)鋼鐵企業(yè)加強與科研院所合作， 共同研究重大科技專項， 利用最新科技成果， 提高企業(yè)智能制造水平；其他企業(yè)可將兩化深度融合作為切入點， 利用行業(yè)研究成果， 逐漸推進(jìn)企業(yè)的智能制造。
　　
　　（1） 完善智能制造基礎(chǔ)要素。完善基礎(chǔ)自動化、生產(chǎn)過程控制、制造執(zhí)行 （MES） 、企業(yè)管理 （ERP） 四級系統(tǒng)建設(shè)；配置高精度計量儀表和傳感器， 實現(xiàn)關(guān)鍵制造工序自動化數(shù)據(jù)采集；建立企業(yè)通信網(wǎng)絡(luò)和大數(shù)據(jù)平臺， 實現(xiàn)各工序環(huán)節(jié)之間， 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、制造執(zhí)行系統(tǒng)與企業(yè)管理系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)共享與協(xié)同集成。
　　（2） 推進(jìn)制造過程智能化。加強對生產(chǎn)工藝參數(shù)、產(chǎn)品的物化性能、裝備運行狀態(tài)等數(shù)據(jù)的采集、分析， 利用大數(shù)據(jù)平臺共享各生產(chǎn)環(huán)節(jié)實時信息數(shù)據(jù)， 配置煉鐵、煉鋼、連鑄、軋制、熱處理等關(guān)鍵工序過程控制模型并提升應(yīng)用水平， 建立多工序協(xié)調(diào)優(yōu)化和精準(zhǔn)匹配模型， 促進(jìn)各工序間的高效協(xié)調(diào)與集成， 從而逐步實現(xiàn)制造過程的智能化提升。
　　（3） 推進(jìn)管理運營智能化。通過運用人工智能、運籌優(yōu)化、系統(tǒng)仿真、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等智能制造關(guān)鍵技術(shù)， 開展高級計劃排程、產(chǎn)購銷供應(yīng)鏈協(xié)同、庫存與物流優(yōu)化、質(zhì)量輔助監(jiān)控分析等新型智能決策系統(tǒng)的研發(fā)和應(yīng)用， 推動企業(yè)實現(xiàn)從用戶需求到研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等全過程的信息集成優(yōu)化， 提升柔性化生產(chǎn)組織、成本綜合控制、科學(xué)決策等方面的智能化水平。
　　（4） 發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”生產(chǎn)新模式。將鋼鐵制造延伸到整個產(chǎn)業(yè)鏈的上下游企業(yè)當(dāng)中去， 有條件的鋼鐵企業(yè)在汽車、船舶、家電等重點行業(yè)， 以互聯(lián)網(wǎng)訂單為基礎(chǔ)， 滿足用戶多品種、小批量的個性化、柔性化產(chǎn)品需求， 建立智能化生產(chǎn)模式， 實現(xiàn)精準(zhǔn)制造。
　　
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